从“平权”现象到“不均”现实：
智驾时代下中企价值囹圄的破局之道

May 03, 2026

以价值为径，梳理全球产业格局、定位价值链关键环节、洞察消费者真实需求，寻得行业价值稳固锚点，助力相关企业驰驭智驾新程。

智能化浪潮激荡，全球汽车产业正迎来从“传统制造”迈向“智能出行”的深刻转型。智能驾驶、智能座舱、智能网联等技术的广泛应用，似已构筑了技术普惠与智驾 “平权现象”，却也逐渐暴露出产业链价值分布不均的“不均现实”：核心算法、高端芯片、数据平台等高价值环节仍被少数企业主导，而大量参与者则陷入附加值较低的竞争层面。

在这一背景下，部分中国智驾企业正试图突破价值囹圄，探索破局之路。以小马智行为代表的创新力量，通过持续技术突破与全球化商业试点，在年内实现港交所二次上市，不仅展现了中企在智能驾驶领域的成长潜力，也折射出在“不均”格局中向上攀登的阶段性成果。

然而，资本之风飘忽不定，短期估值并非坚固的护城河。中国智驾企业必须穿透迷雾，清醒识别价值链上的优势与断点，推动技术与商业深度交融，系统破解受困于中低附加值的宿命。

唯有亲手铸就自主可控的价值高原，方能定义未来竞赛的新规则，于全球智驾版图上，升起一片属于自己的星辰。

2025年11月6日，小马智行以“全球Robotaxi第一股”的身份成功双重上市，登陆港交所，一时风光无限。

然而，双重上市的资本布局未能改变资本市场对小马智行盈利前景的担忧。港股上市首日，小马智行股价即破发，较发行价139港元下跌12.95%。资本市场随后保持冷淡反应，月内股价持续走低。

尽管公司通过美股和港股双重上市募资超10亿美元，且明确将50%的港股募资净额用于推进规模化商业化，但长期高投入、低产出的模式仍难以为继。按照当前的资金消耗速度，若商业化落地不及预期，公司仍面临后续融资压力。与此同时，行业竞争进入白热化阶段，国内竞争对手文远知行、百度萝卜快跑加速追赶，国际巨头Waymo、Cruise强势扩张，传统车企也纷纷入局。

小马智行的处境，深刻揭示了智能驾驶时代一个鲜明的结构性矛盾：

一面是技术普及带来的“消费者平权”——智能驾驶功能正以前所未有的速度和广度走向大众，带来体验的普惠；

另一面却是产业内部残酷的“价值不均”现实——高昂的研发投入、漫长的商业化路径与稀薄的短期利润，使绝大多数企业深陷价值囹圄，难以在推动普惠的同时自身实现健康盈利。

显然，行业正集体经历从“烧钱扩张”向“可持续造血”的艰难转型。

在此背景下，Premier望以棱镜视角解构破解难题，以价值为径，凭借梳理全球产业格局、定位价值链关键环节、洞察消费者真实需求，寻得行业价值稳固锚点，并通过智能化集成产品开发框架，实现需求匹对与价值感知的双向耦合，助力相关企业驰驭智驾新程：

1. 透析智驾附加值期望：中外角力，溢价争衡

2. 检译“平权”与“不均”：需求未晰，研发错配

3. 审度智能化集成产品开发要义：用户驱引，价值先行